高特福lol赛事raybet在汽車工程塑料研究中的作用

汽車工程塑料指的是汽車用工程塑料。眾(zhong) 所婤知，更多地工程塑料用以替代原有的金屬材料是汽車工業(ye) 的發展趨勢之一。原因之一就是塑料部件能夠減輕汽車的重量。有數據顯示，每減輕 100 公斤的重量，百公裏油耗可以降低0.4L，每公裏的CO₂排放量減少約10克。除了節能環保，減輕重量意味著提升推重比，在同樣的發動機動力輸出下，可以為(wei) 駕駛者帶來更好的加速體(ti) 驗。

碳纖維增強尼龍是替代金屬的汽車工程塑料中的佼膠者。由於(yu) 結合了尼龍的輕質和碳纖維的機械強度和熱性能，碳纖維複合尼龍材料的強度與(yu) 剛度顯著提高，從(cong) 車輛固定架和儀(yi) 表等內(nei) 外部組件到發動機殼體(ti) 均可以替代金屬部件。除了能夠實現減輕重量與(yu) 設計優(you) 化的可能性，碳纖維增強尼龍同時具有環保和經濟優(you) 勢。

高含量的碳纖維會(hui) 改變材料的流變特性，進而影響其成型加工性能。在實際生產(chan) 加工工藝中，通常會(hui) 使用lol赛事raybet，研究碳纖維增強尼龍的流變行為(wei) ，為(wei) 後續注塑成型工藝設計提供理論依據。以下以40%含量的短切碳纖維增強尼龍為(wei) 研究對象，利用lol赛事raybet進行的流變試驗。

圖1：不同溫度下表觀剪切速率-總壓力降關(guan) 係

在固定剪切速率下，測量不同溫度時的流動曲線，通過材料的黏度隨溫度的變化曲線，可以知道材料對溫度的敏感程度，流動曲線隨溫度變化的曲線斜率越陡峭，說明對溫度越敏感。尼龍是對溫度敏感的材料。從(cong) 曲線上可以很容易找到，在什麽(me) 溫度下，熔體(ti) 的流動性能好，適合於(yu) 加工生產(chan) ，這就是製定生產(chan) 工藝的科學依據。

圖2：不同剪切速率下溫度-總壓力降關(guan) 係

在溫度不變的條件下，測量流動曲線隨剪切速率變化的關(guan) 係，即可得到高分子材料的黏度隨剪切速率變化的關(guan) 係。聚合物熔體(ti) 多數是剪切變稀。通過得到流動曲線，可以選擇適合於(yu) 生產(chan) 加工的剪切速率。生產(chan) 中一般是通過改變電機的轉數來改變聚合物熔體(ti) 的剪切速率。

圖3：不同溫度下表觀剪切速率-基礎膨大比關(guan) 係            圖4：不同剪切速率下溫度-擠出脹大比關(guan) 係

通過試驗數據，改變擠出成型工藝中的溫度、壓力、速度等參數，進而最大限度地消除擠出膨大。

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